sales@cnyongci.com    +86-576-85386338
Cont

Har du noen spørsmål?

+86-576-85386338

1,6KW Starter-Delco PG-260L-fabrikk

1,6KW Starter-Delco PG-260L-fabrikk

Sende bookingforespørsel
Chat nå

produkt introduksjon

Hva er Starter-Delco PG-260L

 

 

Starter-Delco PG-260L er en høyytelses startmotor som vanligvis brukes i bilapplikasjoner. Den er designet og produsert av Delco Remy, en ledende leverandør av startmotorer og andre elektriske komponenter for biler, lastebiler og andre kjøretøy. PG-260L-modellen er kjent for sin holdbarhet, pålitelighet og høye sveivekraft, noe som gjør den til et populært valg blant mekanikere og bilentusiaster. Den har et planetgirreduksjonssystem, forseglede kulelagre og en solenoidaktivert girspak for jevn og effektiv drift.

 

 
Fordeler med Starter-Delco PG-260L
 
01/

Høy effektivitet:Starter-Delco PG-260L er svært effektiv, og gir en rask og pålitelig start hver gang.

02/

Holdbar og pålitelig:PG-260L-modellen er kjent for sin holdbarhet og pålitelighet, som sikrer lengre levetid for kjøretøyets starter.

03/

Enkel å installere:Installasjonsprosessen for denne modellen er strømlinjeformet og enklere sammenlignet med andre startere på markedet.

04/

Lavere vedlikeholdskostnader:Med sin høye holdbarhet og pålitelighet reduseres vedlikeholdskostnadene for starteren betraktelig.

05/

Roligere drift:Starter-Delco PG-260L fungerer stille og jevnt, noe som gjør kjøreopplevelsen mer komfortabel og uforstyrret.

06/

Passer til en rekke kjøretøymodeller:Denne starteren er kompatibel med et bredt utvalg av bilmodeller, noe som gjør den til et praktisk valg for både individuelle bileiere og bilverksteder.

 

 

Hvorfor velge oss

 

1.6KW Starter-Delco PG-260L-factory

 

01

Kvalitet og pålitelighet

Denso er kjent for å produsere høykvalitets og pålitelige bildeler. Deres dynamoer er produsert med strenge kvalitetskontrollstandarder for å sikre maksimal ytelse og lang levetid.

1.2 KW Starter-Delco PG-260D-factory

 

02

Innovasjon

Denso forsker og utvikler stadig nye teknologier for å forbedre ytelsen og effektiviteten til produktene deres. Generatorene deres er intet unntak, med avansert design og teknologier som IR/IF (Internal Regulator/Internal Fan) teknologi og OE-nivå valideringstesting.

110A Alternator for Valeo

 

03

Kompatibilitet

Denso generatorer er designet for å passe til et bredt spekter av kjøretøy, noe som gjør dem til et allsidig valg for både verksteder og gjør-det-selv-entusiaster. De tilbyr et omfattende utvalg av dynamoer for både innenlands- og importkjøretøyer, inkludert personbiler, lette lastebiler og tunge applikasjoner.

180A Alternator for Mitsubishi

 

04

Garanti

Denso gir en begrenset garanti på generatorene deres, noe som gir kundene trygghet ved å vite at de er dekket i tilfelle feil eller funksjonsfeil. Lengden og vilkårene for garantien kan variere avhengig av det spesifikke produktet og regionen.

 

 

Hva er applikasjonene til Starter-Delco PG-260L

12V Alternator for Mitsubishi

Bilindustri

Den brukes i forskjellige kjøretøyer som biler, lastebiler, busser og andre biler.

180A Alternator for Bosch

Industrielle applikasjoner

PG-260L startmotor brukes også i industrielle applikasjoner som generatorer og kompressorer.

80A Alternator for Denso

Marine industri

Den brukes i båter og andre marine applikasjoner.

8-Tooth Pinion Starter-Bosch PMGR

Landbruksindustrien

Den brukes i landbruksmaskiner som traktorer og hogstmaskiner.

12V Starter-Delco SD300 10MT

Anleggsbransjen

Den brukes i anleggsutstyr som gravemaskiner og bulldosere.

9-Tooth Pinion Starter-Delco PG-260D

Nødstrømforsyning

Den brukes også som en reservestrømkilde i tilfelle strømbrudd.

 

Bakgrunn for oppfinnelsen
 
1. Oppfinnelsens område

Foreliggende oppfinnelse vedrører en starter av reduksjonstype for en forbrenningsmotor, nærmere bestemt en starter av reduksjonstypen som har en motoraksel, en tomgangsaksel og en drivaksel for tannhjul, hvor en reduksjon av rotasjonen utføres i denne rekkefølgen. og i to trinn og hvor en overløpskobling er anordnet på tomgangsakselen.

2. Kort beskrivelse av kjent teknikk

To typer startere av reduksjonstype er kjent innen teknikken, det vil si en starter av reduksjonstype hvor en overløpskobling er anordnet på en drivaksel for tannhjul, og en starter hvor overløpskoblingen er anordnet på en motoraksel. .

3. Sammendrag av oppfinnelsen

Det er derfor et formål med den foreliggende oppfinnelse å tilveiebringe en starter av reduksjonstype, hvori en overløpskobling er anordnet på en tomgangsaksel redusert i sin rotasjon til en mellomverdi og en reduksjon av rotasjonshastigheten utføres i to trinn, så at et dreiemoment som påføres clutchen reduseres for å gjøre clutchen mindre i størrelse.

4. I henhold til den foreliggende oppfinnelse

Rotasjonshastigheten til clutchen kan velges til en mellomverdi, og moduler av reduksjonsgir kan utformes i samsvar med de respektive reduksjonsforholdene.

 

Vanlige typer startere
 

 

1

Hydrauliske startere

Disse bruker hydraulisk trykk for å snu motoren og starte den.

2

Vårstarter

Disse bruker en fjærbelastet mekanisme for å snu motoren og starte den.

3

Turbinstartere

Disse bruker en liten turbinmotor for å snu motoren og starte den.

4

Håndsveiv startere

Dette er manuelle startere som krever at brukeren dreier en håndsveiv for å starte motoren.

 

Vedlikeholdstips for startere

 

 

1. Hold det rent:Smuss og rusk kan samle seg på utsiden av starteren, noe som kan forårsake problemer med driften. Regelmessig rengjøring med en fuktig klut kan bidra til å forhindre disse problemene.

2. Stram løse koblinger:Løse koblinger kan føre til at starteren ikke fungerer, så det er viktig å sjekke alle elektriske koblinger og stramme til de som er løse.

3.Sjekk batteriet:Et svakt batteri kan gi ekstra belastning på starteren, så sørg for å sjekke batteriet regelmessig og bytte det hvis det ikke holder en ladning.

4. Smør bevegelige deler:De bevegelige delene av starteren må smøres riktig for å forhindre slitasje. Bruk et smøremiddel av høy kvalitet for å sikre at starteren fungerer jevnt.

5. Skift ut slitte deler:Over tid kan deler av starteren bli slitt og må skiftes ut. Å holde et øye med starterens ytelse og skifte ut slitte deler umiddelbart kan bidra til å forhindre ytterligere skade.

6. Unngå overbruk av starteren:Overdreven bruk av starteren kan føre til at den svikter for tidlig. Unngå unødvendig oppstart og prøv å bruke kjøretøyet på en måte som ikke krever konstant start og avslåing av motoren.

7. Unngå langvarig sveiving:Hvis motoren ikke går i gang, unngå å holde starteren nede for lenge da det kan føre til mye varmeoppbygging og skade starteren. Prøv å slå den av og starte på nytt etter noen minutter.

8. Regelmessig service:Regelmessig service av kjøretøyet kan varsle deg om eventuelle startproblemer før de blir alvorlige. Følg produsentens anbefalinger for vedlikeholdsplaner for å sikre at starteren din alltid er i god stand.

 

product-1920-720
 

Vår fabrikk

 

Vår historie

Vårt firma etablert i 1996, er en spesialistprodusent for startere, dynamoer og relative komponenter.

Våre firmaer

Vi har den registrerte kapitalen 15 millioner, og fabrikkarealet er 23000m2. Det er 200 ansatte, inkludert 32 ingeniører, 6 FoU-personer som har bachelorgrad og over.

Vårt produkt

Starter og dynamo for Delco, bosch , Mitsubishi, Denso, valeo.
Produktapplikasjon

Produksjonserfaring

Vi er profesjonell produsent av generatorer, startmotorer og likestrømsmotorer. Og har mer enn 15 års produksjons- og eksporterfaring.

Utviklingskapasitet

Vi har utviklet over 1500 nye enheter i løpet av de siste 15 årene og fortsetter å legge til nye delenummer hver måned.

 

FAQ
 

Spørsmål: Hvordan vet jeg om starteren min får nok strøm?

A: Koble voltmeterledningene over batteripolene, positiv til positiv (+), negativ til negativ (-). Skiveavlesningen skal være 12 volt eller mer. Bruk startbryteren, og avlesningen skal falle, men ikke under 10,5 volt.

Spørsmål: Hvor mange klikk gjør en dårlig starter?

A: Et av symptomene på en dårlig starter er en enkelt klikkelyd når du vrir nøkkelen eller trykker på startknappen. Å trykke på starteren kan noen ganger få det i gang igjen, men ingen garantier. Mest sannsynlig må du få starteren reparert eller erstattet.

Spørsmål: Hvor lenge varer en starter?

A: I gjennomsnitt kan du planlegge å få rundt 100,000 miles til 150,000 miles ut av starteren til bilen, lastebilen eller nyttekjøretøyet. Dette er den gjennomsnittlige levetiden til delen.

Spørsmål: Hvordan vet jeg om starteren min er dårlig eller batteriet?

A: Det vanligste tegnet på en mislykket starter er en klikkelyd. Hvis du vrir om nøkkelen, men får dette, er det definitivt starteren din som har problemet. Lys på dashbordet som lyser uten start viser at bilen har strøm, så det er sannsynligvis en starter og ikke et batteriproblem.

Spørsmål: Kan du bygge om en starter?

A: Når en starter svikter eller blir upålitelig, er det mulig å kjøpe en ny erstatning, en ombygd enhet eller reservedeler for å bygge om starteren selv. De fleste reparasjoner kan gjøres med vanlige håndverktøy og er relativt enkle.

Spørsmål: Hvordan diagnostiserer du en starter eller solenoid?

A: La noen slå på tenningsnøkkelen eller trykke på startknappen. Observer lyset - hvis det ikke slår seg på, vil solenoiden sannsynligvis ikke overføre strøm og kan trenge utskifting. Men hvis lyset slås på, men det ikke er noen klikkelyd eller startkontakt, ligger problemet med bilstarteren.

Spørsmål: Hvor mye motstand bør en starter ha?

A: Byttet starter, renset batteri og startterminaler, alle problemer løst. Enhver startmotor skal ikke ha motstand, mye større enn . 3 ohm og du vil sannsynligvis begynne å se problemer.

Spørsmål: Hvordan starter du manuelt en bil med dårlig starter?

A: Sett den i andre gir, og la deretter to eller tre sterke venner presse kjøretøyet ditt. Tanken er å få bilen til å rulle med et ganske godt klips, for så å slippe clutchen mens du fortsatt vrir om nøkkelen. Gjør det riktig og bilen din skal starte, til tross for din defekte startmotor.

Spørsmål: Hvorfor kobler ikke startmotoren inn?

A: En startfeil kan ha forskjellige årsaker: Elektriske tilkoblinger feil. Magnetbryter (innkoblingsrelé) stiv eller defekt. Elektrisk motor skadet elektrisk.

Spørsmål: Hvorfor får ikke starteren min full effekt?

A: En røket sikring i startkretsen kan være årsaken til et problem uten start. Ødelagte eller korroderte ledninger Skadede eller skitne ledninger til batteriet eller til startersolenoiden (eller ledninger som er løse) kan hindre tilstrekkelig kraft i å nå starteren.

Spørsmål: Hvordan er starteren jordet?

A: En typisk startbane går fra starthuset til motorblokken. Eller den går fra starthuset til girkassen og deretter til motorblokken. Den negative batterikabelen fullfører jordingskretsen fra blokken til den negative batteriposten.

Spørsmål: Hvorfor fungerer starteren min bare når jeg trykker på den?

A: Den andre tingen som et raskt trykk noen ganger midlertidig vil fikse er intermitterende elektriske tilkoblinger, som slitte eller korroderte børster, startmagnetkontakter eller løse ledninger. Børstene satt fast og kranen frigjør dem for å berøre kommutatoren.

Spørsmål: Vil en død starter klikke?

A: Et av symptomene på en dårlig starter er en klikkelyd når du vrir nøkkelen eller trykker på startknappen. En starter kan imidlertid dø uten å lage noen lyd i det hele tatt, eller den kan kunngjøre sin forestående død med surrende og malende støy - så hør etter!

Spørsmål: Hva får en startmotor til å brenne ut?

A: Den vanlige årsaken til dette er at tenningsbryteren eller reléet sitter fast som sender en konstant mating til startmotoren. Dette må løses før du kjører kjøretøyet, da det vil forårsake permanent skade og til slutt svikt i startmotoren.

Spørsmål: Er det bedre å erstatte eller bygge om starteren?

A: Selv om en riktig reprodusert starter kan være like god som en ny fra et kvalitetssynspunkt, har reproduserte enheter faktisk en stor ulempe. Når du kjøper en reprodusert enhet, må du vanligvis gi reprodusenten den gamle starteren.

Spørsmål: Hvordan vet jeg om startsolenoiden min er dårlig?

A: Når startsolenoiden din blir dårlig, kan du høre klikkelyden og den lette bevegelsen i startsolenoiden, men du vil ikke se en tilsvarende startrotasjon, og motoren vil derfor ikke starte. I dette tilfellet kan den skyldige være en ødelagt solenoidforbindelse på grunn av erosjon, brudd eller skitt.

Spørsmål: Hvordan starter du manuelt en bil med dårlig starter?

A: Sett den i andre gir, og la deretter to eller tre sterke venner presse kjøretøyet ditt. Tanken er å få bilen til å rulle med et ganske godt klips, for så å slippe clutchen mens du fortsatt vrir om nøkkelen. Gjør det riktig og bilen din skal starte, til tross for din defekte startmotor.

Spørsmål: Hvorfor setter en starter seg fast?

A: En typisk starter/solenoid-enhet er montert i den laveste, mest skitne posisjonen på motoren. "Klebrigheten" skyldes vanligvis en kombinasjon av forurensninger som forårsaker at enten solenoidstempelet eller det glidende tannhjulet binder seg.

Spørsmål: Hva skjer hvis du installerer en starter feil?

A: En høy elektrisk strøm kan strømme gjennom solenoiden på grunn av feil kontroll- eller startkretsforbindelser. Varmen kan slå sammen viktige deler og føre til problemer med startmagneten.

Spørsmål: Hva er den største årsaken til startmotorfeil?

A: Hvis batteriet er svakt eller gammelt, kan det hende at det ikke gir nok strøm til startmotoren. Dette kan få motoren til å jobbe hardere og kan føre til at den svikter. Også, hvis det er problemer med kjøretøyets ledninger, for eksempel frynsete ledninger eller løse forbindelser, kan dette stoppe startmotoren fra å få den strømmen den trenger.

Populære tags: 1,6kw starter-delco pg-260l-fabrikk, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, engros, kjøp, pris, laget i Kina

Sende bookingforespørsel

(0/10)

clearall